航运巨头马士基展望乐观-全球贸易初现反弹迹象

航运业巨头马士基集团的首席执行官柯文胜近期表示，全球贸易已经出现了初步反弹的迹象，并对2024年的经济前景持乐观态度。这一观点与一个多月前马士基发出的全球海运集装箱需求将进一步萎缩的警告形成了鲜明对比。

当时，马士基曾指出，由于欧洲和美国面临经济衰退的风险，企业纷纷削减库存，去库存趋势抑制了全球贸易活动，且没有迹象表明这一趋势将在年内结束。然而，柯文胜在接受媒体采访时转变了看法，他表示：“除非出现某些意外的负面状况，我们预期进入2024年，全球贸易将会缓慢回升。虽然这种回升不会像过去几年那样繁荣，但需求更符合我们在消费方面看到的样貌，库存调整也不会那么多。”

柯文胜认为，美国和欧洲的消费者是推动这波需求回升的主要动力。即将到来的贸易回升将主要受到消费的推动，而非2023年明显的“库存调整”。他提到，尽管经济环境艰难，但新兴市场如印度、拉丁美洲和非洲表现出了韧性。此外，尽管北美受宏观经济因素和地缘政治局势如俄乌冲突的影响而步履蹒跚，但明年看起来将会强劲反弹。

然而，国际货币基金组织（IMF）总裁格奥尔基耶娃近日却强调了全球贸易和经济复苏道路的不平坦。她表示，随着贸易萎缩和壁垒增加，全球经济增长将受到重创。IMF的最新预测显示，到2028年，全球GDP年增长率将仅为3%。格奥尔基耶娃强调，自2019年以来，各国每年新出台的贸易壁垒政策几乎增加了两倍，去年达到近3000项。其他形式的碎片化如技术脱钩、资本流动中断和移民限制也将抬高成本。

据世界经济论坛预测，今年下半年，主要经济体间的地缘政治经济关系将持续存在不稳定性，并对供应链产生重大影响，尤其是关键产品的供应可能受到更多冲击。因此，尽管马士基等航运巨头对全球贸易前景持乐观态度，但全球贸易和经济复苏仍面临诸多挑战和不确定性。各国需要共同努力，创造贸易走廊和机会，以推动全球贸易和经济的持续健康发展。