北京电动自行车充电收费乱象-政策与现实的碰撞

自9月7月起，北京市城管委发布的《电动自行车充电设施运营管理服务规范》正式实施，标志着北京市在规范电动自行车充电事宜上迈出了重要一步。然而，尽管政策规定不断完善，市民对于小区电动自行车充电收费的合理性仍存疑虑，部分小区的充电收费依旧是一笔“糊涂账”。

记者通过走访调查发现，同一品牌的充电设施在不同区域的服务费存在显著差异。以“好易点充”为例，在天通苑地区的服务费为每小时0.4元，而在朝阳区某小区则仅为每小时0.07元，两者相差近6倍。这种价格差异不仅存在于不同品牌之间，也存在于同一品牌在不同区域之间。

针对服务费定价的问题，记者联系了价格主管部门市发改委。工作人员表示，服务费实行市场调节价，经营者在明码标价的情况下可以按照市场调节价自主定价。然而，市民对于服务费的合理性仍存质疑，尤其是当服务费远高于电费时。此外，部分充电设施建设运营企业在合同中承诺“充电服务费不高于电费”，但在实际操作中却并未遵守这一承诺。

除了服务费定价问题外，电费和服务费混着收也是市民反映的热点问题之一。在丰台区精图小区，记者发现“金点驿充”充电设施的收费明细模糊不清，市民无法准确区分电费和服务费。而根据北京市发改委的规定，充电电费和充电服务费应当分别计价、分别收取，不得打包混合收取。显然，该小区并未按照这一规定执行。

此外，公寓式住宅充电收费问题也备受关注。朝阳区明天第一城7号院的居民反映，小区充电车棚的电费按照商业用电收取，价格远高于其他小区每度电约0.51元的标准。尽管市发改委规定居民住宅小区内设置的电动自行车充电设施用电应纳入“居民生活用电”类别，但由于该小区房屋属性不属于居民住宅小区，因此无法享受“居民生活用电”的优惠。

针对上述问题，记者认为，除了需要执法部门在充电电费和充电服务费分别计价、明码标价等方面严格执法外，还需要相关部门补充细则，让电动自行车充电的相关规定不仅“落地”，还得“生根”。同时，建议各街道（乡镇）在组织居（村）委会、小区产权单位、业委会（物管会）等选取充电设施建设运营企业时，充分征求居民意见，确保建设方案符合居民需求。

未来，北京市应加快市场调节的步伐，促进各家运营企业公开收费标准和服务细则，通过市场竞争以优质优价满足市民需求。同时，政府也应加强对充电设施建设运营企业的监管，确保其遵守相关规定，保障市民的合法权益。只有这样，才能让更多小区居民享受到充电的便利和优惠，推动北京市电动自行车充电市场的健康发展。