一周要闻：回顾本周重大事件

在过去的一周里，海事行业迎来了多项重要进展。中船集团旗下两大船企成功签单，包括价值近2亿元人民币的风电安装和起重船电力推进系统项目，以及与韩国HMM公司的多用途重吊船新造船订单，这些举措助力实现“双碳”目标。日本洋马动力技术公司宣布其船用氢燃料电池系统的商业化，标志着航运业在追求净零排放目标上迈出重要一步。

市场动态方面，扬子江金控与安贝海运成立合资公司，专注于现代化环保设计的灵便型船舶运营，旨在通过扩大现代化船队来增强运营能力。意大利船级社（RINA）即将迎来新股东，这将为公司的有机增长和国际扩张提供额外支持。瑞典公司ScanOcean与芬兰炼油巨头Neste Oyi联合推出新型低排放DMA燃油，该燃料可降低高达80%的温室气体排放，进一步推动了绿色航运的发展。

值得注意的是，根据克拉克森最新数据，中国已超越希腊成为全球最大的船东国，按船舶总吨计算达到2.492亿总吨，占全球市场份额约15.9%，尤其在散货船和集装箱船方面拥有最大份额。尽管如此，希腊在全球载重吨位方面仍然领先，特别是在油轮和液化天然气运输船领域占据显著市场份额。这一趋势反映了全球船舶所有权和货物重心继续向东转移的现象，同时也揭示了未来几十年内管理复杂贸易趋势及去碳化技术选择的重要性。