横沙岛电动自行车铅酸电池运输难题待解

横沙岛，这座位于上海市边缘的岛屿，因其独特的地理位置，目前仅能通过轮渡与外界相连。岛上的电动自行车作为居民出行的主要工具，其维修保养工作显得尤为重要。然而，近期岛上却面临着一个严峻的问题：电动自行车所用的铅酸电池可能因轮渡禁令而断供。

据岛上多家电动自行车车行老板反映，自8月20日起，长横对江渡轮开始禁止铅酸电池批量上船。这一禁令直接威胁到了岛上1万4千多辆电动自行车的正常运行。一旦电池供应中断，岛上居民的生活将受到严重影响。

那么，为何渡轮会突然禁止电池上船呢？这背后的原因与一起安全事故有关。8月20日，南京一辆公交车上发生锂电池自燃事件，导致多人伤亡。此后，长横对江渡轮为了加强安全管理，开始禁止运送锂电池和铅酸电池。

然而，这一禁令却给横沙岛上的电动自行车车行带来了巨大困扰。他们表示，此前每半个月或每周都会进货一定数量的铅酸电池以保障供应，但现在这些电池却无法运上岛。

面对这一困境，渡轮工作人员解释称，根据交通运输部的相关规定，注有酸液或碱液的蓄电池属于危险性物品，禁止国内水路运输旅客携带和托运。因此，批量铅酸电池确实无法上普通客轮。

当地政府部门也对此事表示关注。崇明区横沙乡政府党委委员朱江表示，铅酸电池虽然相对锂电池在稳定性方面更强一些，但其中含有的化学成分可能对生态环境造成污染。长横通道作为长江的分支，其运输安全也备受关注。

为了解决这一问题，横沙乡政府正在与交通委、海事局等多家单位进行洽谈。他们设想采用专船方式批量运输铅酸电池，但这一方案在实施过程中也面临诸多困难。朱江表示，专船运输危险品需要得到相关行业部门的支持，同时还需要协调各方来承担相关费用。

幸运的是，在9月7日上午的协调会议上，崇明区交通委、崇明海事局、横沙乡政府以及崇明生态交通集团经过讨论，最终决定在加强安检巡查、完善应急预案和提升相关消防设施设备的基础上，采用专船定时运输的方式来解决这一问题。横沙乡政府将负责协调经营户，确定运输频次。

这一决定无疑为横沙岛上的电动自行车车行和居民们带来了一丝曙光。然而，如何确保专船运输的安全性和可持续性，仍然是摆在相关部门面前的一道难题。希望在未来，横沙岛能够找到更加完善的解决方案，确保岛上居民的出行和生活不受影响。