五粮液经典老爷车馆闪耀2023天津国际车展

在万众瞩目中，全国规模最大、参展车辆最多的五粮液经典老爷车馆于2023天津国际车展N28馆盛大亮相。这里，百余台跨越百年历史的经典车齐聚一堂，它们不仅是交通工具的演变史，更是艺术与文化的瑰宝，穿越时空，与每一位参观者诉说着汽车时代的传奇故事。

1958年 庞蒂克PONTIAC 博纳维尔BONNEVILLE

20世纪60年代，被誉为汽车设计的黄金时期。通用汽车旗下的庞蒂亚克在1958年推出的第一代博纳维尔，正是在这一背景下诞生的佼佼者。它以Star Chief平台为基础，设计灵感源自航空竞赛，不仅性能卓越，还配备了当时最尖端的舒适豪华配置。其太空时代风格的外观设计，双色漆面与大量镀铬装饰，彰显出设计师对未来的无限畅想。

1910年 REO 旅行车

R.E.O. 汽车公司由奥兹莫比尔的创始人勒索姆·奥兹创办。本次展出的1910年R.E.O. 四缸旅行车，存世数量极为稀少，不超过10辆。这辆汽车在1912年公路尚未普及的情况下，完成了横穿加拿大的壮举，堪称汽车设计史上的“活化石”。它不仅代表了社会交通工具从马车到汽车的转变，更是人类探索未知、勇往直前的象征。

1955年 斯图特贝客STUDEBAKER 总统速行者PRESIDENT SPEEDSTER

斯图特贝克，一家历史悠久的马车制造商，于1902年以电动汽车进入汽车市场。1955年的总统速行者，一反当时美国主流的全尺寸肌肉车定位，更加注重运动性能。其独特的太阳谷黄搭配西莉亚绿配色，是工厂为13个经销商定制展示用车的独有配色，被经典车收藏界爱称为“柠檬/酸橙”。

1956年 福特FORD 皇冠维多利亚CROWN VICTORIA

在60年代汽车市场激烈的竞争中，福特汽车推出了更加豪华的皇冠维多利亚车型。这款车型以旗舰车型Fairlane为平台开发，开创了B柱车顶线设计的先河。1956年的最终版本，因设计独特且产量稀少，在如今的经典车市场中备受追捧。

1940年 帕卡德PACKARD 超级8SUPER-8

帕卡德汽车公司，与Peerless Motor Company和Pierce-Arrow并称为二战前豪华车品牌的“3P”。其品质优异且数量稀少，拥有一台帕卡德至今仍是经典车收藏家和博物馆的终极目标。本次展出的超级8，配备了帕卡德标志性的直列8缸发动机，是1940年豪华车的代表作。

1946年 水星MERCURY 69M

水星是福特汽车公司旗下的品牌，由埃德塞尔·福特于1938年创立。二战后，木制车身广泛流行起来，被汽车爱好者们称作“伍迪Woodie”。水星69M便是其中的佼佼者，但因其保存条件苛刻，现存的木制车数量极其稀少。

1931年 福特FORD A型车MODEL A

福特A型车于1927-1931年生产，是福特汽车继T型车后的又一力作。在埃德塞尔设计理念的影响下，A型车没有继承任何T型车的部件，并配备了福特首创的防碎挡风玻璃和液压避震器等先进配置，一经推出便广受好评。

1955年 雪佛兰CHEVROLET 贝尔艾尔BEL AIR

雪佛兰贝尔艾尔是60年代最受欢迎的全尺寸汽车之一。其设计风格极具张力，并大量运用电镀装饰。第一代贝尔艾尔于1950-1954年生产，本次展出的1955年第二代车型，更是将这一风格推向了新的高度。

1961年 雪佛兰CHEVROLET 黑斑羚IMPALA

黑斑羚是雪佛兰制造的全尺寸汽车，第一代于1958年问世。本次展出的1961年第三代黑斑羚，在GM B平台上进行了重新设计，整体设计更为修身且方正，成为雪佛兰豪华全尺寸车的旗舰车型。

1954年 雪佛兰CHEVROLET 先进设计1300 ADVANCE-DESIGN 1300

50年代末，汽车设计的创新性已初露端倪。雪佛兰卡车在二战后推出的AD系列卡车，以其大尺寸和耐用性成为销量冠军。本次展出的1300版本，与常见的3100版本不同，更加稀有。

1935年 福特FORD 48型车MODEL 48

福特Model 48是福特基于Model 40A的动力更新版本，于1935年推出。它提供了多种车身风格选择，包括基础跑车、五窗轿跑车等。Model 48在价格、实用性和外观上的优势，使福特在当时的销量领先于竞争对手雪佛兰。

1948年 庞蒂亚克PONTIAC 银色疾驰SILVER STREAK

银色疾驰是庞蒂亚克品牌下的全尺寸豪华车型。本次展出的1948年款，是当时庞蒂亚克最昂贵的车型之一。尽管其产自意大利的发动机和变速箱在舆论上受到诟病，但也促使了通用汽车后期自行研发自动变速箱。

1957年 水星MERCURY 蒙特克莱尔MONTCLAIR

蒙特克莱尔是福特旗下水星汽车开发部门的产品。本次展出的1957年款第二代蒙特克莱尔，一举提升了水星品牌在福特内部的生产优先级。其纯机械的按键换挡机构（KEYBOARD CONTROL），是对当时汽车技术的一次大胆创新。

1959年 别克BUICK 伊莱克特拉225 ELECTRA 225

别克伊莱克特拉以著名雕塑家ELECTRA WAGGONER BIGGS命名。本次展出的1959年款第二代ELECTRA 225，车身长度超过225英寸（5.7米），成为上世纪60-70年代群雄逐鹿的汽车工业史中的经典之作，被汽车爱好者爱称为“Deuce-And-A-Quarter”。

1991年 别克BUICK 瑞艾塔REATTA

别克REATTA是别克所生产的车辆中唯一一款“跳灯”车型。本次展出的1991年最终版本，整车的控制部件全部使用先进的电动机构，包括早期版本的触摸屏控制台及仪表面板等，展现了当时别克团队的雄心壮志。

1966年 福特MUSTANG CONVERTIBLE

野马是福特公司继T型车后的又一明星品牌。本次展出的1966年野马二门敞篷跑车，在发动机盖、内饰等方面做出了与以往不同的改变，极具辨识度。1966年，野马销量突破100万辆，成为福特发展史上一座重要的里程碑。

1928年 ESSEX SEDAN

埃塞克斯如同美国汽车工业中的一股清泉。1928年推出的全封闭式车厢造型的埃塞克斯轿车，成为由半封闭式车厢转变为全封闭式车厢造型的开创者。其采用的4轮本迪克斯•刹车器，在制动上领先其他品牌。

1950年 NASH RAMBLER

纳什漫步者系列开创了美国汽车市场的新领域：紧凑车型。1950年纳什漫步者车身全长4.5米，搭载6缸发动机，经济实用，受到了美国汽车消费者的欢迎。纳什漫步者无疑走在了时代的前沿，是美国现代紧凑车型的鼻祖。

1959年 EDSEL RANGER HARDTOP

埃德塞尔是福特汽车公司旗下一款汽车品牌，为纪念福特创始人亨利·福特的儿子埃德塞尔而命名。从1957年亮相生产到1960年停产，埃德塞尔汽车品牌仅生存了短短4年时间。其独特的外观设计饱受争议，加之当时美国正经受第三次经济危机的冲击，埃德塞尔销量日渐下滑，最终停产。

1965年 LINCOLN CONTINENTAL

林肯大陆在美国乃至世界汽车工业都具有重要地位。它代表的是一种美国文化，是对于时尚与自由的追求。肯尼迪总统遇刺事件，使第四代林肯大陆成为最为经典最具传奇色彩的一代车型，也成为了众多老爷车收藏家们最为追捧的车型。

1976年 BRADLEY GT ZAIR CONDITIONED

布拉德里汽车公司最初只生产汽车套件。1976年的GT是布拉德利最后一年生产的GT车型中的一辆。其设计前卫，车门打开方式别致，采用隐藏式前大灯，对如今很多跑车造型设计都有借鉴意义。

1977年 CHEVROLET CORVETTE T TOP

雪佛兰克尔维特是美国国宝级的超级跑车。1977年雪佛兰克尔维特跑车具有极具空气动力学效果的流线型车身，兼顾外形与性能，被誉为亲民而又强悍的黄金跑车，至今依旧拥有极高人气。

1974年 CHEVROLET CAMARO 350

雪佛兰科迈罗是为了抗衡福特野马而开发的肌肉车。第二代科迈罗于1970年上市，并持续量产了12年。此款科迈罗使用了更强大的发动机，动力大幅提升，成为美国最有影响力的车型之一。